রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোডে এই জাতীয় পরিবর্তনগুলি অর্থনৈতিক নীতি সম্পর্কিত ফেডারেশন কাউন্সিল কমিটি দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল।
বর্তমান বিমানের বিলম্বের ক্ষতিপূরণগুলি কী এবং কী অফার করা হয়
রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোড (আর্টিকেল 120) এর বর্তমান সংস্করণ অনুসারে, যাত্রীকে বিমানের বিলম্বের প্রতিটি ঘন্টাের জন্য "পেনাল্টি" ন্যূনতম মজুরির মাত্র 25% ক্ষতিপূরণ দেওয়া যেতে পারে, যা 100 রুবেলের সমান। উদাহরণস্বরূপ, যদি ফ্লাইটটি 8 ঘন্টা দেরি করে, তবে পেমেন্ট 200 রুবেল হবে। এই ক্ষেত্রে, জরিমানা টিকিটের দামের 50% ছাড়িয়ে যেতে পারে না।
যেমন 4 ফেব্রুয়ারী, 2018 তারিখে "আকাশ থেকে মানি জলপ্রপাত" প্রবন্ধে রসিয়েস্কায়া গাজেতা রিপোর্ট করেছেন, উদ্যোগের লেখকরা জোর দিয়েছিলেন যে ক্ষতিপূরণের বর্তমান পরিমাণটি উড়ানের ব্যয়ের তুলনায় অতুলনীয়। টিকিটের দাম, উদাহরণস্বরূপ, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত এক পথে 50-60 হাজার রুবেল যেতে পারে। যদি এই সংশোধনীগুলি গৃহীত হয়, তবে যাত্রী, ব্যাগেজ বা কার্গো বিলম্বের প্রতিটি ঘন্টার জন্য 25,000 থেকে 100 রুবেল দেরী করার শুল্ক বাড়ানো হবে, তবে বিমানের ব্যয়ের 50% এর বেশি হবে না। বিমানের নিয়ন্ত্রণের বাইরে যাত্রীদের জীবন ও স্বাস্থ্যের হুমকিস্বরূপ, বিমানের খারাপ পরিস্থিতি এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে হুমকিস্বরূপ বিমানের দুর্ঘটনা দূরীকরণের কারণে যদি বিলম্ব হয় তবে বিমান নির্বাহীদেরও তাদের নির্দোষ প্রমাণ করার অধিকার থাকবে।
আজ, যাত্রীদের খুব কম ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় - লোকেরা হাস্যকর পরিমাণের জন্য কেবল তাদের সময় নষ্ট করতে চায় না। তদ্ব্যতীত, এটি প্রমাণ করাও কঠিন যে ফ্লাইটের বিলম্বের কারণ বাহ্যিক কারণ ছিল না, যাহা ক্যারিয়ারের অবহেলা।
"এটি সত্য নয় যে জরিমানা যদি 100 রুবেল হয়ে যায়, তবে প্রক্রিয়াটি পুরোপুরি কাজ করবে whose যাদের বিমান কয়েক ঘন্টা স্থগিত করেছিল তারা এখনও এই পরিমাণ ক্ষতিপূরণে আগ্রহী হবে না However তবে, 10 ঘন্টা ডাউনটাইম পরে, ইতিমধ্যে এক হাজার রুবেল জমে আছে। দুই হাজার রুবেল, এটি ক্যারিয়ারকে যে পরিমাণ ফেরত দিতে হবে তার অর্ধেক ", - বলেছেন আভিয়া.রু রোমান গুসারভ পোর্টালের প্রধান। প্লাস, তাঁর মতে, বিমানের ফ্লাইটের বিলম্বের ক্ষেত্রে হোটেলটিতে যাত্রী পান করা, খাওয়ানো এবং থাকার ব্যবস্থা করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে। এবং এটিও একটি বড় ব্যয়। নতুন বিমানের অনুমতি, বিমানবন্দরে বিমানের ক্ষয়ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান এবং আরও অনেক কিছু এখানে চাপানো হয়েছে। গুসারোভ বিশ্বাস করেন, "অতিরিক্ত আর্থিক বোঝা উড়ানের ক্ষেত্রে দীর্ঘ বিলম্ব এড়ানোর জন্য ক্যারিয়ারের জন্য ইতিমধ্যে একটি গুরুতর উত্সাহ।"
মন্ট্রিল কনভেনশন, যা আন্তর্জাতিক পরিবহণের জন্য বিধি বিধান করে তার রাশিয়ার অনুমোদনের সাথে সম্পর্কিত একটি গুরুতর অগ্রগতি আশা করা হয়েছিল। অনেকে আশা করেছিলেন যে এখন বিমানবন্দর থেকে বিমানের বিলম্বের জন্য প্রায় 400 হাজার রুবেল পাওয়া যাবে। যাইহোক, সব এত সহজ নয়। প্রতিদানটি ফ্লাইটের বিলম্বের জন্য নয়, এটির কারণে ক্ষতির জন্য is এবং এ দুটি বড় পার্থক্য। এয়ার কোডটি বিশেষত বিলম্বের জন্য জরিমানার ব্যবস্থা করে এবং ক্ষতি নির্বিশেষে এটি আরোপ করা হয়। যদি আমরা বিশেষত ক্ষতি সৃষ্টির জন্য দায়বদ্ধতার বিষয়ে কথা বলি, তবে এই ক্ষতি - উপাদান বা নৈতিক - এছাড়াও আদালতে প্রমাণিত হওয়া দরকার।
এয়ার কোডে পরিবর্তন করা হয়েছে?
অক্টোবর 2018 পর্যন্ত, নিবন্ধে বর্ণিত রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোডের সংশোধনী গ্রহণ করা হয়নি।
প্রকৃতপক্ষে, ফ্লাইট বিলম্বের জন্য বর্ধিত ক্ষতিপূরণ এয়ারলাইন্সদের সময়নিষ্ঠ হওয়ার জন্য একটি শক্তিশালী প্রণোদনা এবং যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ আরও স্পষ্ট হবে।
