অনুশীলন শো হিসাবে পরিবহন ব্যয়কে কোথায় দায়ী করা উচিত তা প্রশ্ন সহজ নয়, এমনকি সেই সংস্থাগুলিরও যে দীর্ঘকাল ধরে পরিচালনার অ্যাকাউন্টিং ছিল। তবে, আপনি যদি এটি সঠিকভাবে বুঝতে পারেন তবে এখানে সুপার জটিল কিছুই নেই।
নির্দেশনা
ধাপ 1
সর্বাধিক সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে একটি হ'ল পরিবহণের সাথে সংযুক্ত যাবতীয় পরিবহণ ব্যয়কে দায়ী করা। পরিবহন ব্যয়ের তিনটি গ্রুপ রয়েছে।
ধাপ ২
প্রথম গোষ্ঠী: পরিবহন ব্যয়কে পণ্যের ব্যয় (উপকরণ এবং কাঁচামাল) দায়ী করা হয়। এই গোষ্ঠীতে সরবরাহকারী থেকে গুদামে পণ্য সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ব্যয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিডিডিএসে একটি পৃথক আইটেম এ জাতীয় ব্যয়ের জন্য বরাদ্দ করা হয়। এটি যেমন বলা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ: "পণ্য সংগ্রহ এবং গুদামে সরবরাহ" delivery
ধাপ 3
এই নিবন্ধটিতে নিম্নলিখিত সাব-আইটেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: শুল্ক ছাড়পত্র ও বিতরণ, ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং পরিষেবা, লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন, মালামাল সংরক্ষণ, পণ্য পরিবহনের বীমা, লজিস্টিক ডকুমেন্টগুলির নিবন্ধকরণ (যদি তারা পণ্যগুলির দাম বাড়ায়), জরিমানা এবং ক্ষয়ক্ষতি ফি ইত্যাদি। (সমস্ত ব্যয়, যা সরবরাহের প্রক্রিয়ায় পণ্যগুলির দামের উপর পড়ে, একটি পৃথক নিবন্ধের বরাদ্দ অবৈজ্ঞানিক)।
পদক্ষেপ 4
দ্বিতীয় গ্রুপ: বাণিজ্যিক পরিবহণ ব্যয়। এর মধ্যে রয়েছে ক্লায়েন্ট এবং সংস্থায় আপনার নিজের বা ভাড়া পরিবহণের মাধ্যমে পণ্য সরবরাহের ব্যয়, এক গুদাম থেকে অন্য গুদামে স্থানান্তরিত পণ্যগুলির সাথে যুক্ত পরিবহনের ব্যয় (অভ্যন্তরীণ সরবরাহ)।
পদক্ষেপ 5
এই ব্যয়ের জন্য নিম্নলিখিত আইটেমগুলি বাজেটে আলাদা করা যায়: নিবন্ধগুলির বিশদ বিবরণ ছাড়াই "অভ্যন্তরীণ বিতরণ", "ভোক্তাদের পণ্য সরবরাহ (শাখা সহ)"। দ্বিতীয় নিবন্ধটি নিম্নোক্ত বিভাগগুলিতে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং পরিষেবা, লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন, কার্গো পরীক্ষা, কার্গো পরিবহন বীমা, জরিমানা এবং ডাউনটাইম ফি ইত্যাদি etc.
পদক্ষেপ 6
মনে হতে পারে যে এই সাবেন্ট্রিগুলি "পণ্য সংগ্রহ এবং গুদামে সরবরাহ" প্রবন্ধে হাইলাইট করা অন্যান্য সাবেন্ট্রিগুলিকে সদৃশ করেছে, তবে এটি ক্ষেত্রে নয়। এটি মনে রাখা উচিত যে "পণ্য সংগ্রহ এবং গুদামে সরবরাহ" নিবন্ধটি "মূল ব্যবসায়ের ব্যয়" বিভাগে রয়েছে। এটি "পণ্য, কাজ, পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদান" নিবন্ধের গোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত। এবং "গার্হস্থ্য বিতরণ" এবং "গ্রাহকের কাছে পণ্য সরবরাহ" প্রবন্ধগুলিও সিডিএসএস "মূল ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যয়" বিভাগে রয়েছে, তবে "বাণিজ্যিক ব্যয়" নিবন্ধের গোষ্ঠীটি উল্লেখ করুন।
পদক্ষেপ 7
তৃতীয় গোষ্ঠী: প্রতিষ্ঠানের ব্যক্তিগত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ বা সরকারী উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত যানবাহনের যানবাহনের জন্য ব্যয়। এই নিবন্ধটি "প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপগুলির ব্যয়" বিভাগে অবস্থিত এবং "প্রশাসনিক ও প্রশাসনিক ব্যয়" বা "বাণিজ্যিক ব্যয়" নিবন্ধের গ্রুপকে বোঝায়।
পদক্ষেপ 8
যদি আপনি প্রতিষ্ঠানের ব্যক্তিগত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভ্রমণ পরিবহনের ব্যয়ের জন্য পৃথকীকরণের পরিকল্পনা করেন তবে প্রতিষ্ঠাতাগণকে "প্রশাসনিক ও প্রশাসনিক ব্যয়", এবং ভ্রমণ - "বাণিজ্যিক ব্যয়" - এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। যদিও এটি মৌলিক নয়। বাজেট জটিল না করার জন্য, এটি "আইটেমের যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয়" একটি আইটেম তৈরির মূল্য, যা "ব্যবসায়িক ব্যয়" বিভাগে রয়েছে।
পদক্ষেপ 9
তবে কী গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল পরিবহন ব্যয়গুলি, বাণিজ্যিক পরিবহণ ব্যয় এবং তারপরে "অন্যান্য সমস্ত" পরিবহন ব্যয় থেকে পরিবহনের ব্যয়কে প্রভাবিত করা গুরুত্বপূর্ণ। অর্থের দ্বারা "অন্যান্য সমস্ত" ব্যয়কে সঠিকভাবে শ্রেণিবদ্ধ করাও গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, বিডিডিএসের একটি নিবন্ধ "অফিসিয়াল যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয়" দরকার, যা একটি উপ-নিবন্ধে বিশদভাবে বলা যেতে পারে: জ্বালানী; ভোগ্যপণ্য, মেরামত, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন, ওয়াশিং; গ্যারেজ এবং পার্কিং পরিষেবা; বীমা, অ্যালার্ম; অন্যান্য
